污水檢查井模具有兩種結構形式，一種是分裂的，即組合檢查井模具。需要組裝組合檢查井模具的內外模具。外部模具由兩個半圓柱體組成，內部模具為整個圓，但整個圓也是焊接的，成本相對較低，適對預制件質量要求較低的工程。
核心檢查井模具也稱為集成檢查井模具。它是一個集成的結構。外部模具和內膜都是圓的。外部模具再次打開，便于模具打開和組合。內部模具由車床加工而成。無焊接間隙，無漏漿現象。此外，外部模具的地下有一個帶軌道的架子，外部模具的底部也安裝了滑輪，內部模具的上端和下端也配備了底部支撐，并且有吊裝孔，便于脫模后吊裝。
污水檢查井模具有兩種不同的結構類型。在工藝上，核心檢查井模具更好。在開模和合模方面，核心檢查井模具也有更多的優勢——外模滑軌開模和內模一鍵收縮。脫模時，不需要拆卸核心檢查井模具，節省了大量的人力和時間。
根據工程結構的類型和特點以及現場施工條件，設計鋼模，確定鋼模的平面布置和縱橫龍骨的規格.數量.排列尺寸、柱箍類型及間距、梁板支撐間距、裝配形式、連接節點大樣。檢查井鋼模根據樓梯設計圖紙繪制模板裝配工況圖，每次運行配備兩名工人。
1.水泥檢查井模具外殼:由8mm碳鋼板制成，按直線切成兩段。在接縫之間加上25。mm厚鍍鋅扁鋼與殼板電焊，刨成企口縫。每半殼有12個mm厚縱筋3條，環筋6條，左右模用門鉸鏈螺釘連接。
2.柱叉板板：根據立柱叉設計方案的規范，對箱形預制構件進行焊接，在立柱叉殼體上鉆孔，用螺釘與殼體連接。水泥檢查井模具的預制構件可獨立拆卸。當必須留下立柱叉時，應安裝立柱叉。如果沒有立柱叉，則應使用瓶塞堵塞外殼孔。
3.跑輪和支架：跑輪和支架由鑄鋼件制成。首先，支架由粗車和外殼組成。支架外圓和外殼端板平面圖的整體生產和加工，以確保跑輪和外殼的同軸度，以及柱內孔和柱中心線的平整度。跑輪直徑為600Mm，跑輪間隔2000Mm，跑輪獨立生產加工后，用螺釘與支架連接。
4.預埋孔螺釘：根據設計方案的孔規格和部分在殼體上打孔，在孔外焊接母線，安裝預埋孔螺釘。釘頭延伸到結構的深度相當于柱頭的壁厚。檢查井模具釘頭有點光滑，有利于離心成型后的拆卸，柱頭三面留孔.預埋孔直徑為30mm，充分考慮無孔的一側需要平衡塊的對稱性，以實現離心時的轉子動平衡，從而在無孔的一側焊接一定凈重的平衡塊。
5.堵板:離心井管為非預應力鋼筋預制構件，不是漿錨連接點.因此，堵板結構簡單，做成11塊mm厚環平板電腦可以插入模具端口。近年來，檢查井模具的發展趨勢處于低迷狀態，但由于檢查井模具屬于耗材，使用量很大，預計未來兩年檢查井模具產業鏈將有很大的發展趨勢。
然而，在中國，檢查井模具的關鍵是以中低檔商品為主，很難在出入口層面進行改進。在中國，鋼模公司也了解到自己的不足，并積極尋找好的解決方案。提高基礎知識的科學研究，提高檢查井模具的質量和特點。檢查井模具的類型、規格和型號應多樣化.精飼料化和產品化，加快信息技術的應用，提高系統化排產。
